这一全新机型将可能是一款轻型双通道飞机,西安分公司飞机维修厂执管飞机的筹备工作

据Buckingham Research
Group的评估,波音公司计划在2015年前开发更高性能的737NG和全新机型以应对A320neo,这一全新机型将可能是一款轻型双通道飞机,并将于2019年或2020年开始服役。

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波音金融公司在本周召开航空金融会议之后发布了一份客户报告,在这份报告中,这家位于纽约的研究机构表示,波音“正在考虑选择何种新机型,并认为技术——推力、材料、航空电子设备等——可以支持飞机在2019/2010年开始服役”。

2015年3月29日消息:3月28日,在成立短短两年多的时间后,南航西安分公司飞机维修厂正式执管3架波音B737-800型飞机,使“西安分公司”的名头名至实归,拉开南航西安机务快速发展的序幕。

但是,该公司也表示“不应认为新的机型是737、757或空客窄体机的替代机型……707首先使用涡轮喷气式飞机替代了涡轮螺旋桨飞机,747首先引进了大型喷气式飞机,777则首先在4发动机的容量中引入了2个发动机,而波音的新机型也将像这些飞机一样,通过新性能打开新市场”。

2012年5月2日,南航西安基地机务维修站正式成立,从此南航机务在西安这片热土上生根发芽。2014年9月12日,南航股份公司总经理谭万庚在西安宣布“南航西安分公司正式成立”。机务维修站随之升级为飞机维修厂,并积极筹备,为执管飞机做前期准备。半年来,飞机维修厂从厂房设施、人员机构、航材工具、程序手册等几方面开展飞机执管筹备工作。在3月28日前,飞机维修厂租用的航材、工具库房已投入使用,新到的航材、设备及原有的航材已全部搬进新航材库;组织各类培训10余次,共培训80人次;职能机构初步建立质量管理室、技术管理室及生产管理室,履行执管飞机后的适航管理、部件监控、技术支援、生产计划及控制等相关职能;维修厂共组织人员编写新版《工作程序手册》,包含工程技术部分16个程序,质量安全部分32个程序,航线生产部分58个程序,初步能够到达保障维修厂执管飞机的基本需求。西安分公司飞机维修厂执管飞机的筹备工作,得到南航河南航空有限公司飞机维修厂的大力支持。河南维修厂派出以副厂长带队的骨干力量12人,全面支持西安维修厂的筹备工作,对西安维修厂的关键岗位员工进行带培。

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3月28日晚21点15分,西安分公司正式执管的第一架飞机在咸阳机场平稳落地,在机务人员的指挥下,飞机缓缓滑入停靠桥位。待飞机停稳后,相关岗位的人员有条不紊的开展各项工作,对飞机展开细致的“体检”,全面普查飞机状态,处理飞机各类故障,确保飞机可以顺利执行明日航班,实现“安全、正点、舒适”的运行目标。

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